MARETI 540 TIMONIER                     

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                   MARETI 540 TIMONIER: !Un Barco pesca-paseo que Impresiona!
El MARETI 540 TIMONIER es una joya en el mundo de la náutica, diseñado para quienes buscan una experiencia de navegación inigualable. Con su elegante diseño y acabados de alta calidad, este modelo de 2 cabinas es perfecto para disfrutar de largas jornadas en el mar. A continuación, exploraremos sus características más destacadas.

 Cabinas Confortables
El MARETI 540 TIMONIER cuenta con dos cabinas, una situada en la proa y otra en la timonera. La cabina de proa, más baja, ofrece un espacio acogedor y funcional, ideal para descansar tras un día de navegación. Por otro lado, la timonera se eleva, proporcionando una vista panorámica del entorno marino y un acceso directo a la bañera

Impresionante Bañera
Una de las características más impresionantes de este modelo es su bañera. Amplia y bien diseñada, permite disfrutar del aire libre mientras se navega o se ancla en una calita. Los acabados y terminaciones son excelentes, reflejando la calidad propia de un barco sport luxe. La bañera se convierte en el lugar ideal para reuniones sociales o simplemente para relajarse bajo el sol.

Manga Generosa
La manga generosa del MARETI 540 TIMONIER no solo aporta estabilidad en el agua, sino que también maximiza el espacio interior y exterior. Esto se traduce en una mayor comodidad para los pasajeros, permitiendo disfrutar de una navegación placentera sin sacrificar el confort.

 Pasos Laterales Amplios
Los pasos laterales hacia proa son otro de los aspectos destacados de este barco. Amplios y seguros, facilitan el acceso a la parte delantera sin complicaciones, lo que es especialmente importante cuando se navega con niños o personas mayores a bordo. La seguridad y la funcionalidad son primordiales en el diseño del MARETI 540 TIMONIER

Gran Equipamiento y precio ajustado
El MARETI 540 TIMONIER viene equipado con una serie de características que mejoran la experiencia de navegación. Numerosos detalles que lo diferencian de la mayoria de sus competidores, además de un precio excelente para su calidad y equipamiento. Este barco no escatima en detalles. Cada elemento ha sido cuidadosamente, estudiado, veamoslo a continuacion:

• Tiene un  acabado espejo tanto externo como interno, con tapizados y acabado impresionante en cabina, vale como FAMILY DE LUXE
• La cabina de proa, ès, bastante generosa, para la eslora del barco y pueden pernoctar 3 personas cómodamente, ( la superficie de la cama para 3 personas es de casi 3, 50 mt cuadrados)debajo de esta dispone de varios cofres, bajo las camas y bandas laterales portaobjetos, Aunque sea un barco de pesca-paseo, los laterales y techo están, cuidadosamente tapizados.  Un gran portillo de aluminio de calidad, para luz y aireación. El suelo y los cajones bajo camas, estan totalmente contramoldeados, para su fácil limpieza
• Gran anchura de paso en pasos laterales de cabina hacia proa 27 cm, ambos lados de la timonera, para acceso a proa, son comodos y anchos 27 cm, con resalte-regala de 5 o 6 cm de altura, par evitar resbalones y caidas al mar, también hace de canal, para conducir el agua tomada, en el puente de proa con mala mar, al final, hay una brazola, que conduce ese conducto de agua, al mar y no a la bañera. 
• El puente de proa es amplío y tiene un pozo anclas, muy grande(230 lt), para guardar todo el cabo, que haga falta y su ancla, el balcón de proa inox es, fuerte, y esta abierto en proa, para facilitar la maniobra de botar el ancla, por su roldana, inox, y para acceder en puerto por la proa .
• Gran manga, francobordo y puntal de proa, la altura de borda de bañera segura, a su justa medida.
• Canal guia en el pozo de anclas para cabo y cadena, permite pasar el cabo desde el pozo fácil, se cierra sin pillarlo con la tapa
• Bandas en tingladillo, consistencia en banda y limita el rebufo de agua.
• Excelente visibilidad en timonera.
•  La escalera, es ancha y generosa (4 peldaños de 31cm de ancho), con dos espléndidos pasamanos, a ambos lados en inox, la anchura de paso es mas que suficiente, para el paso de personas y piezas de pesca, peldaños de madera.
• Cofre independiente amplio para desconectador batería simple o doble 
• Dos luces empotradas en prolongación trasera techo timonera, para iluminar toda la bañera
• Pulpito abierto a proa y pozo muy amplio, con roldana reforzada.
• Portillo en techo cabina practicable de calidad, muy amplio, permite subir y baja ancla con mal tiempo, desde cabina.
• Cofre bajo asiento conductor, contramoldeado liso, muy grande, util como vivero, nevera, etc.
• Dos largos pasamanos inox ambos lados bañera, en su justa medida de largo y alto, esenciales para agarrarse en labores de recogida o maniobras de pesca, con la mar agitada.
• Pasamanos inox en laterales del techo cabina, debidamente reforzados.
• Herrajes inox  en cierres: de con mas grosor, reforzados y fijados sin usar remaches.
• Banco lateral en bañera de una pieza, facil de quitar y poner, sin incordio de patas, ni golpeteos, permite al quitarlo conseguir la maxima amplitud y cercania a banda.
• Opcion de respaldo trasero acolchado en asiento de conductor.
• Opcion de lonas cierre timonera, ventanas transparentes grandes, con posibilidad de apertura central,  y recogida muy facil a ambos lados.
• Opcion de tanque gasolina, instalacion centrada y transversal, acceso facil
• Posibilidad de amplia motorizacion de 50 a 115 cv, Testada y probada con 50 cv hace hasta 24 nd, segun condicion de mar, carga y casco limpio.
• Capacidad de estiba : un cofre debajo asiento conductor(55lt), para uso como vivero, nevera, etc. -  Otro cofre en popa para pertrechos(85 lt), por ultimo un gran cofre en en suelo de la bañera inmenso (1.200 litros) . Asi mismo en cabina de proa tiene 3 mas contramoldeados bajo camas.
• La timonera es, luminosa y espaciosa, con altura suficiente(1,95 mt), el suelo esta estudiado mas bajo, para conseguir un plus de estabilidad, ya de por sí, grande en este barco, por su excelente manga

  En resumen uno de los mejores en su segmento, por no decir el mejor, por diseño,  navegación, gran manga, detalles esteticos y practicos, gran equipamiento  y su  relacion precio-calidad,

EQUIPO ESTANDAR

 Tres cancamos amarre -  Dos pasamanos en regala bañera - Dos pasamanos en techo cabina - Tres cornamusas - Pulpito de proa abierto -  Pozo de anclas con tapa y cierre - Roldana inox en proa, con canal hasta pozo anclas - Asiento piloto - Cajón debajo asiento piloto multiuso, con desague - Dirección completa con volante - Banco lateral babor en bañera desmontable - Colchoneta del banco lateral(opcion) - Cofre en popa con cierre  - Gran cofre en suelo bañera - Desagues automaticos en bañera  - Cabina interior totalmente tapizada, techo y laterales  - Dos camas en cabina con colchonetas -  Luz interior en cabina - Cofres bajo asientos contramoldeados -Pieza central de cabina y colchoneta, (cubre hueco, permite formar cama matrimonio) -  Portillo en techo cabina 

 Bandejas laterales portaobjetos en cabina . Puerta entrada cabina en plexi, con herrajes reforzados  - Instalacion eléctrica + cuadro llaves - Luces navegación babor estribor y luz todo horizonte blanca -  Luces empotradas techo timonera iluminacion bañera - Escalera de baño extraancha, con pasamanos agarre 

 EQUIPO OPCIONAL

Lona vertical cierre patronera - Arco respaldo en inox con rulo acolchado para asiento piloto, de quita y pon

Capota bimini en bañera aluminio tubo de 22 - Capota bimini en bañera en inox - Tubos traseros refuerzo para capota - Lona ventanas exterior protección, parabrisas y laterales timonera - Mesa en bañera con pie y base - Sonda-GPS rumbo ploteo,w.point Garmin modelos Striker - Sonda-Plotter cartografia incluida Garmin Echomap Plus - Instalacion enchufe intemperie carrete eléctrico - Doble bateria con desconectador - Limpiaparabrisas eléctrico instalado - Radio/usb/bluetooth marina + 2 altavoces - Colchonetas bañera - Deposito fijo 60-70 lt con toma llenado exterior y relog indicador - Deposito fijo 60-70 lt sin toma de llenado externa, ni relog - Casco o lateral del casco pintado - Suelo símil teka - Soporte motor solo instalado - Tohatsu 6 cv ultralargo alto empuje con reductora helice arrastre especial, mas soporte motor instalado - Ducha, toma exterior, bomba, deposito 50lt - Cañero inox base plana giratorio - Imprimacion epoxy proteccion osmosis + patente - Remolque galvanizado

MEDIDAS

Longitud 5.35 m   Manga : 2,38 m   Calado: 0,25m   Peso 680 kg 

Nº pers: 6   Pot. máx: 90kW / 115 cv   Motor eje largo : 53 cm  Cat: C 12 millas 

PRECIOS Barco solo ( F.Fabrica)
     17.400 €  + iva

( No incluye, transporte desde fabrica hasta el distribuidor, equipamientos opcionales u otros gastos )

PACKS CON MOTOR (iva incluido)

Precios con iva incluido,, instalacion motor, cables, bateria, etc.

Con Suzuki DF 50ATL………………………………. 31.401€

Con Suzuki DF 60ATL………………………………. 32.682€

Con Suzuki DF 70ATL……………………………….   34.497€

Con Suzuki DF 80ATL………………………………. 35.273€

Con Suzuki DF 90ATL……………………………….  35.896€

Con Suzuki DF 100ATL……………………………. 37.099€

Con Suzuki DF 115BTL………………………..…… 38.225€

Con Suzuki DF 115BTGL……electronico…… 40.719€

Con Selva  50 XSR(60)   ….....996cc…..…..32.782 €

Con Selva 60 XSR(70) ………996cc..…......33.174 €

Con Selva 70 XSR(80) ………996cc….….......34.796 €

Con Selva 100 XSR(115) ……1832cc 16v…..37.147 €

Con PARSUN F15FEL-T-EFI PRO (40)...........747cc.............................. 28.664 €

Con PARSUN F50FWL-T-EFI(50CV)…………996cc……………………. 29.184 €

Con PARSUN F60FWL-T-EFI(60CV)…….......…996cc………………………. 29.941 €

Con PARSUN F115FEL-T-EFI(115CV)…………1832cc 16v………………32.850 €

(Incluye todo el equipamiento estándar + montaje completo del motor fueraborda y mando lateral (con relojes incluidos a partir de 40hp). Incluye registro marítimo mediante certificado de inscripción y entrega con prueba de mar realizada por un técnico de su distribuidor. Precio público aconsejado según tarifa 2021. Sin incluir transporte desde fabrica hasta el distribuidor, equipamientos opcionales u otros gastos).  Los motores fueraborda SELVA consumen repuesto y accesorio original YAMAHA-PARSUN utiliza un bloque parecido a Yamaha y Selva, con la misma cilindrada.

Los modelos electronicos Suzuki   vienen con un sistema de control del cambio llamado “Suzuki Precision Control” que sustituye el sistema mecánico convencional de cables enfundados, por unos cables eléctricos que permiten realizar los embragados suaves, así como un control de aceleración rápido, más gradual y más preciso. Muy util para atraques y labores de pesca(currican, ancla etc.) entre otras ventajas

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